营收与净利“双增”，四家国有银行2025年成绩单出炉

年报季重磅成绩单来了。日前，工商银行、建设银行、交通银行、邮储银行四家国有大行率先披露年度业绩。在复杂的宏观经济环境下，四大行交出了一份“稳中有进”的成绩单，资产规模稳步扩张，营收与净利润实现双增长。同时，面对净息差收窄的行业共性挑战，各家银行管理层纷纷释放出“息差有望企稳”的积极信号。

四家大行营收净利“双增”工行、交行营收增速超2%

财报显示，2025年四大国有银行均实现了营业收入与净利润的同比正增长。

营收方面，2025年工商银行营业收入为8013.95亿元，同比增长1.9%；建设银行营业收入为7408.71亿元，同比增长1.69%；邮储银行营业收入达3557.28亿元，同比增长1.99%；交通银行营业收入达2650.71亿元，同比增长2.02%。

盈利方面，四家国有大行合计净利润超9000亿元。其中，工商银行盈利能力依旧领先，净利润达3707.66亿元，同比增长1.0%；建设银行净利润为3397.90亿元，同比增长1.04%；交通银行净利润为956.22亿元，同比增长2.18%；邮储银行净利润为876.23亿元，同比增长1.05%。

对于去年盈利表现，工行行长刘珺在业绩发布会上表示：“工行盈利总量继续保持同业前列，在一个宏观环境，特别是利差逐渐收窄的环境之下，如此净增目标的实现有一定难度。另外，在利息净收入方面，工行继续发挥营收的基本盘，与国家间接融资为主的社会融资结构保持高度一致。”

资产规模方面，截至2025年末，工行总资产达53.48万亿元，同比上涨超9%。

对于去年资产规模的表现，刘珺表示，2025年，工行成了全球首家突破50万亿元的银行。他指出，工行并未因为自身体量较大而放松对效率、质量的追求，因此，2025年，工行在中国特色金融发展之路的大轨道上仍走出了趋势向好的曲线。

与此同时，截至去年末，建设银行的资产规模超过45万亿元，同比增幅在四家大行中最高，超过12%；邮储银行资产规模超过18万亿元，增幅超9%；交通银行资产规模超过15万亿元，增幅为4.35%。

交行行长张宝江在业绩发布会上表示：“五年来，交行业务规模稳步提升，集团资产总额从10万亿增至目前的15.55万亿元。未来交行将一如既往地做好经营管理，不断提升价值，以更加稳定的业绩和持续稳定的分红，回报广大投资者。”

四家大行净息差齐降有望在2026年逐步企稳

市场颇为关注的净息差也在四家国有银行的年报中有了答案。

净息差反映银行通过借贷活动获得的收益与其支付给存款人的利息之间的差距，是衡量银行盈利能力的重要指标之一。从净息差（净利息收益率）表现看，2025年末，四家国有大行净息差均较2024年末同比下降。

年报显示，2025年，工商银行、建设银行、交通银行、邮储银行净息差分别为1.28%、1.34%、1.20%、1.66%，较2024年分别收窄14BP、17BP、7BP、21BP。四家国有大行净息差均同比下行，其中，邮储银行净息差居首位，交通银行收窄幅度最小。

对于净息差下降的原因，工行在2025年报解释，受贷款市场报价利率（LPR）下调、存款期限结构变动等因素影响，净利息差和净利息收益率下降。

建设银行则在2025年报中指出，2025年，集团密切关注市场情况变化，持续采取调整资产负债结构和加强定价管理等多方面举措，努力使净息差保持在合理水平。受LPR利率下调和市场利率低位运行等多重因素影响，资产端收益率低于上年；受非对称降息和存款利率下调滞后于贷款以及结构变化等影响，负债端付息率降幅小于资产端收益率降幅，净利息收益率下降至1.34%。

交通银行则在年报中解释，净息差下降，主要是资产端收益率下降较多，其中受LPR调降、供强需弱下行业竞争激烈等因素影响，客户贷款收益率同比下降58个基点；同时市场利率中枢整体下行带动证券投资收益率下降25个基点。为应对资产收益下行压力，集团持续强化市场利率走势研判，合理调整业务结构，动态优化定价策略，负债成本同比下降。

在当日举行的业绩说明会上，工行、建行、交行等银行管理层均表示，未来净息差有望逐步企稳。

“如不考虑LPR、存款挂牌利率进一步大幅调整的情况，预计今年工行利息净收入将同比转正、迎来拐点，净息差下降幅度也会较2025年进一步收敛。”工商银行副行长姚明德表示，短期内净息差的下行趋势尚未改变，但推动净息差表现改善的有利因素在持续累积，边际企稳的态势有望延续。

交通银行执行董事、副行长周万阜表示，预计今年净息差能够保持企稳向好的态势，其支撑条件一方面是存款再定价，另一方面是定价自律机制约束明显增强。下阶段，交行将重点做好以下三点：一是严格开展存贷款量价评审管理，压实各业务条线及经营单位在量价平衡发展中的责任；二是精细化实施存贷款定价管理，严格遵守定价自律机制；三是动态优化调整资产负债结构。